Специалисты уверены, что планы руководства Ханоя по запуску еще 4х полос для автобусов, - это поспешное решение, учитывая сложности в инфраструктуре города.
Дополнительные полосы планируют открыть в рамках проекта по решению загруженности дорог в Ханое. Планируется, что с появлением дополнительных полос, общая скорость движения пассажиров, которые используют городской транспорт вырастет на 20-25 процентов.
На даный момент, общественный транспорт в Ханое удовлетворяет только 15.7 процентов от общего спроса.
Но эксперты по градостроению выражают обеспокоенность в реализации этого плана, утверждая, что город к этому еще не готов.
Буй дань Лиен, бывший заместитель председателя Ханойской Транспортной ассоциации, заявил, что транспортная инфраструктура не готова к таким амбициозным проектам, с учетом старого города, узких дорог и многчисленных перекрестков. Выделенные полосы для автобусов, скорее, увеличат заторы на дорогах.
Кроме того, необходимо будет ввести жетский контроль за использованием выделенной полосы и быть уверенными, что она не будет использоваться водителями других транспортных средств.
Новые полосы движения запланированы на трассах Phap Van – Giai Phong – Dai Co Viet (4,7 км), Nguyen Van Cu – Ngo Gia Tu (5,9 км) и Pham Hung – Khuat Duy Tien – Linh Dam (9,6 км).
Кроме того, скорее всего, сама цель – увиличить скорость движения для пассажиров, которые пользуются городским транспортом, - не достижима. Т.к. большая часть горожан предпочитает использовать свой, а не городской транспорт.
По прогнозам специалистов, потребуется еще, как минимум 5-10 лет, что бы выделенные полосы для пассажиров стали жизнеспособными.
В городе есть почти 2000 автобусов, которые работают со средней скоростью около 23,8 километров в час, но большинство городских автобусов не может двигаться быстрее, чем 16 километров в час.
Ежедневно обслуживая 1,2 миллиона пассажиров, они удовлетворяют пока только 12 процентов спроса на перевозки.
Одна из целей городских властей, так же в том, что бы сделать городской транспорт более удобным, убрать пробки на дорогах и уменьшить количество людей, использующих личный транспорт.
На даный момент в Ханое зарегистрировано 6 миллионов автомобилей и мотоциклов, дополнительно еще два миллиона было привезено из других провинций, а у полиции и сил национальной обороны еще около миллиона.
Если рассматривать эти цифры в перспективе, то население столицы составляет 7,7 млн. человек.
Департамент транспорта предлагает пилотный запрет мотоциклов на двух дорогах, которые идут параллельно в районе Тхань Сюань на западе от центра города.
Но эксперты и общественность недовольны этой идеей, указывая, что общественный транспорт еще не удовлетворяет потребности населения и автомобили тоже являются основной причиной пробок.
